Западно седло и његове компоненте

У овом чланку ћемо показати како изгледа каубојско седло и од чега се састоји. Сваки део и детаљ западног седла има не само чисто естетску, већ и строго функционалну сврху. Три најважније компоненте су дрво, седиште и додатак за обим. Ако су ове три компоненте исправно урађене, постоји шанса да добијете добро, квалитетно седло. Ако чак и један од њих није у праву, седло никада неће бити исправно.

Један од најважнијих делова седла, његова основа, иако невидљива у готовом седлу, је седло. Без квалитетног дрвета никада нећете добити квалитетно вестерн седло.

Задатак дрвета је да равномерно распореди тежину јахача преко леђа коња. Тежина јахача се распоређује кроз полице, па што равномерније стану на леђа коња, то ће му седло бити удобније. Размак између полица треба да буде довољан да седло не притиска кичму, а висина и ширина виљушке треба да буду довољне да нема притиска на гребен и рамена коња.

дрвено дрво

Западно седло је традиционално направљено од дрвета (отуда енглески назив дрво, што значи и „дрво“ и „дрво дрвета“). У производњи дрвећа користе се релативно меке врсте дрвета, способне за одређену флексибилност: жути бор, буква, јасен, топола итд.

Дрвено дрво се додатно ојачава прекривањем сировом кожом, бивољом кожом или фибергласом.

• Сирова кожа: Након што је дрвено дрво спремно, прекривено је комадом влажне сирове коже, која, када се осуши, пристаје дрвету, чинећи га веома чврстим и благо еластичним, што му омогућава да апсорбује ударце и издржи огромно оптерећење, а такође штити дрво од зноја и временских неприлика.
• Бивоља кожа (биковска кожа): обично гушће и дебље од сирове коже. Верује се да је дрво прекривено бивољом кожом издржљивије и истовремено, због дебљине коже, боље је грлити леђа коња. Такви ленчики се сматрају најбољим.
• Фибергласа: релативно недавна иновација у седларству. Фиберглас се показао као веома издржљив материјал, који добро штити дрвене делове дрвета. Ово је економичнија опција од сирове или бивоље коже.

Ленцхик Флек

Када су се флекс стабла први пут појавила, изазвала су много скептицизма. Међутим, данас је већ јасно да коњи заиста воле таква стабла. Седла са таквим дрвећем су релативно лагана у поређењу са дрвеним дрвећем и пружају ближи контакт између јахача и коња.

Међутим, погрешно је претпоставити да ако се дрво зове „флексибилно“, оно може да стане на било који задњи део – прво, само су полице флексибилне у флекс стаблима, док предњи и задњи врх остају крути. Друго, флексибилност прирубница подразумева амплитуду од неколико милиметара, што је довољно за удобније лежање на леђима коња са одговарајућим седлом, али никако за седло које је преуско или прешироко за коња.

Седла са флексибилним дрвећем се не препоручују за употребу на ранчу, међутим, добра су за шетњу и рад у арени.

На веб страници можете видети седла са флексибилним дрвећем ввв.хорсесаддлесхоп.цом

Синтетичко дрво (Ралиде)

Најбољи од синтетичких материјала за производњу дрвећа је ралид. Термин Ралиде означава и материјал (врсту синтетичког полиетилена) и назив америчке компаније која је патентирала производњу овог материјала. Дрвеће се ливено калупом, што смањује трошкове њихове производње и чини их веома економичним. Истовремено, стабла ралида су прилично издржљива, али имају одређене карактеристике. Прво, нису тако пластичне као дрвена дрвећа. Друго, пошто су обликовани, то подразумева ограничен број опција величине. Треће, пластика лошије држи ексере и шрафове који се користе у монтажи дрвета, што смањује њихову издржљивост.

Наравно, синтетичко дрвеће има своју нишу на тржишту - оно је јефтина алтернатива за ретке шетње. Међутим, ако вам је потребно квалитетно седло за било који захтевни посао који ће вам трајати доживотно, одлучите се за дрво од бивоље коже.

Облици дрвета

Као што је већ поменуто, не постоје јединствени стандарди у производњи седла, тако да сваки произвођач има своју идеју о величини седла, а исти облик дрвета могу назвати другачије. Међутим, најчешће име дрвета одређује облик предњег врха. Преостали делови су полице, задњи врх, рог, итд. могу бити различити, али ако је облик предњег лука исти, онда ће се дрво звати исто. Дакле, ако видите име Ваде, Ассоциатион, Бовман, итд., требало би да знате да се ово име односи углавном на облик врха.

Постоје и облици полица за дрвеће: на пример, арапске полице су краће од стандардних. Полице које се зову „Цуттинг“ (користе се углавном у седлима за сечење, а такође и врло често у седлима за реининг) су тање и уже, за ближи контакт између јахача и коња. С друге стране, ребра у стилу Аризоне су дебља и шира, распоређујући тежину јахача на већу површину леђа коња. Аризона јахачи су погоднији за дуготрајно јахање и користе се у ранч, алл-роунд, итд. седлима.

Предњи лук повезује полице дрвета и не дозвољава им да се разиђу на стране. Дефинише облик предњег дела седла и долази у два главна типа: глатка (глатка или А-виљушка) и конвексна (набубри). Конвексни предњи лук може бити пун или резбарен (подрезан).

Различити типови дршке су се појавили као резултат различите употребе седла, као и преференција јахача. Рана седла су најчешће имала спљоштену дршку. Лубучаста дршка се сматрала поузданијом приликом јахања дивљих мустанга у родеима. Касније је овај облик постао распрострањен на седлима за вожњу по неравном терену и за такмичења.

Истовремено, у Калифорнији и западним Сједињеним Државама, где су очуване традиције калифорнијског западњачког стила (вакеро стил), најчешћа су седла са спљоштеним врхом.

Ширина спљоштене дршке обично не прелази 20 цм – 25 цм, док конвексна има ширину од 28 цм до 35 цм.

ВИЉУШКА (ГУЛАТ)

Виљушка је удубљење испод предњег врха, које се налази изнад гребена коња. Дужина и ширина виљушке одређују колико је седло удобно за коња. Вијушка седла мора да обезбеди довољан размак између гребена коња и дршке тако да хватаљка не притиска на гребен коња.

Као опште правило, три или четири прста треба да прођу између гребена и предње дршке (без јастучића и без јахача на врху).

Виљушка такође не би требало да буде преуска или преширока. Преширока виљушка ће довести до тога да седло поново лежи на гребену дршке. Преуска виљушка ће спречити да се ноге седла у потпуности наслоне на леђа коња, што ће проузроковати да тежина јахача гурне леђа коња преблизу кичми.

Удобност јахача, а можда и коња, у потпуности зависи од тога какво седиште има западно седло, како одговара јахачу и задацима које обавља.

Седиште почиње стварањем основе седишта (ground seat). Ово није ништа мање важан део посла од производње дрвета.

Сама основа се може направити на различите начине: од металне плоче, од веома дебеле коже или, ако је дрво обликовано од пластике, обликовано заједно са дрветом.

Комади коже, који су исечени из најгушћих делова коже, наслањају се на готово дрво, прекривено сировом кожом.

Затим следи неколико фаза лепљења, које трају више од једног дана. Затим се наноси још један комад коже, који игра улогу круте облоге на предњем делу седишта. Сви кораци лепљења се понављају. Седло се оставља да се осуши још неколико дана. Одозго, све ово је затворено другим комадом коже. Поново се понавља цео процес лепљења, намакања и обликовања.

На овај начин се добија основа седишта, спремна да преузме тежину јахача. Последњи који се исеку су прорези за путлиш и рупа испред предњег врха (ако је потребно). Све је поново залепљено, а основа седишта је спремна!

Веома је важно да најдубља тачка седишта (џепа) буде на средини између врха и рупа за путличе. Ово ће јахачу пружити истински центриран положај седења, за разлику од многих модерних седла која јахача стављају у положај „столице“. Ово седиште омогућава јахачевим стопалима да буду директно испод свог центра гравитације и омогућава јахачу да се вози на дужим узенгијама и заузме дубље седиште, скидајући притисак са колена и чланака. Јахач престаје да се непрестано бори за исправан положај у седлу.

Подножје седишта такође може имати другачији угао нагиба у односу на предњу шипку. Равно седиште омогућава више слободе кретања за седиште и кукове јахача, док већи угао седишта обезбеђује стабилнији положај у седлу.

Избор је одређен делом преференцијама јахача, делом наменом седла. На пример, седла за трке са бачвама често имају седишта под високим углом, док седла за сечење и ужад обично имају равна седишта.

Често су седишта направљена са меким подлогама за удобност возача. Међутим, треба имати на уму да непријатност седишта најчешће није у његовој крутости, већ у неуспешном дизајну. У овом случају, мало је вероватно да ће додатна мека облога помоћи. Правилна основа седишта није равна, већ је благо конвексна и сужава се напред, иначе ће се јахач осећати као да покушава да седи на столу.

Такође, да би седиште било удобно, важно је одабрати га по величини.

Начин на који су обимови причвршћени за седло један је од најважнијих аспеката безбедности јахача у седлу, као и удобности седла за коња.

Пре свега, треба имати на уму да се везови морају налазити апсолутно симетрично са обе стране седла, јасно један насупрот другом. Ако су носачи померени једни према другима у једном или другом правцу, боље је одмах избацити из главе помисао о куповини таквог седла!

Налази

Причвршћивачи могу бити у облику прстенова, полупрстенова или металних плоча. Можете пронаћи било коју комбинацију за предњи и задњи обим. У висококвалитетним седлима, причвршћивачи су направљени од нерђајућег челика, месинга или бронзе - такви окови не рђају и не троше се.

Методе монтаже

Постоје два начина причвршћивања додатака на седло: традиционално, на дрво и новији начин - на сукњу. Традиционални начин причвршћивања за дрво одувек се сматрао поузданијим, али са овим причвршћивањем цела дебљина од неколико окрета плуга (нарочито ако је везана „краватом”) плус сукња пада тачно испод јахачеве колено. Везивање за „сукњу“ показало се као ништа мање издржљиво и, штавише, узрокује мање непријатности јахачевој нози, јер. испада приструга спуштена, Такође, не пристаје преко сукње. У овом случају, полупрстен је обично причвршћен за металну плочу између слојева коже сукње.

Док се везивање за сукњу ретко налази у седлима за глодање или сечење, то је прилично уобичајена опција у тркама бурета, зауздавању и понирању седла управо зато што обезбеђује бољи контакт између ноге јахача и бока коња. Са причвршћивањем у сукњи, обим се може затегнути не толико као када се прстенови причвршћују директно на дрво. У исто време, једна од предности причвршћивања прстенова на дрво је та што их је релативно лако поправити или заменити како се седло истроши. Прстен ушивен у сукњу може се мењати само заједно са сукњом.

монтирати у облику стезање

Плоче у виду полукруга

причвршћивање на узицу.

Белешка:ако су оба полупрстена причвршћена за дрво, онда између њих мора постојати спојни појас како се прстенови не би ширили.

причвршћивање "у сукњу"

Локација монтирања

Док се задњи додатак за обим увек налази испод врха, предњи наставак за обим може имати различите положаје који се називају пуни, 3/4, 7/8 и центар ватре или 1/2.

Носач који поставља обим тачно на пола пута између врха и хватаљке (испод центра седла) назива се центриран. У модерним седлима, такав носач је прилично реткост, може се наћи у седлима у стилу војске, као иу неким седлима за стазе. Ово причвршћивање захтева прилично широк обим - најмање 6-8 инча (15-20 цм).

Положај 3/4 поставља обим на средини између врха и центра седла, односно на растојању од 3/4 удаљености од задњег врха до предњег.

Положај 7/8 је 1/8 ближи врху од положаја 3/4, док пун положај поставља обим тачно испод врха.

Потпуни и 7/8 везови обично захтевају задњи обим да би се уравнотежио превелики притисак на предњем делу седла.

Избор положаја за причвршћивање обима углавном је одређен структуром коња. Обим треба да стане на најужу тачку грудног коша коња (ионако ће се тамо померити) и истовремено обезбедити да ноге дрвета буду постављене два прста од лопатице тако да не ометају кретање рамена.

Обично је најужа тачка на дужини једне руке од коњских лактова. Због тога је већина коња најпогоднија за носач 7/8, а већина седла се прави са овим носачем. Међутим, у зависности од конституције одређеног коња, за њега може више одговарати потпуни или 3/4 вез.

Неки произвођачи праве универзалне носаче који вам омогућавају да монтирате обим у било којој од три позиције: пуна, 7/8 или 3/4.

универзална опција за монтажу

начине за затезање обима да бисте добили различите положаје

Сврха обима је да повуче седло и да га чврсто држи на леђима коња. Најчешћи тип предњег обима је обим ужета.

У стара времена, такви обимови су се правили од коњске длаке: боља верзија - од гриве, јефтинија - од репа. Међутим, такви обимови, као веома јаки и издржљиви, нису добро упијали коњски зној, што је често доводило до огреботина. Памук има најбољу способност да апсорбује влагу, али када је влажан, памук брзо губи снагу. Стога су најпогоднији обимови са ове тачке гледишта мохер (мешавина ангоре и вуне), који добро упија влагу и, када су влажни, постају још јачи.

У последње време су веома популарни обимови од неопрена и других синтетичких материјала, али желим да напоменем да је и коњској кожи пријатно оно што није увек пријатно на додир људске руке.Запамтите да је вентилација најважнија ствар за коња!

Ту су и кожни обручи, као и они опшивени изнутра вештачким крзном или другим меким материјалом. Такви обимови се могу користити у арени иу арени за изложбе, али је боље да се уздржите од њих на дугим путовањима.

Дужина обима

Дужина обима се мери у инчима од ивице једног прстена до ивице другог прстена. Најчешће величине су: 30, 32, 34 инча (величина је изражена само парним бројевима).

Видтх брацес

Ширина обима се мери у инчима, а ширина обима ужета често се мери бројем нити. Као опште правило, што је причвршћивање обима ближе врху, то би обим требало да буде тањи. Дакле, код пуног причвршћивања користи се обим у 17 навоја, код причвршћивања 7/8 – у 19 нити, а код причвршћивања 3/4 – у 21 навој.

Коришћење обима који је шири него што је потребно може изазвати огреботине и ране јер ће коњ стално додиривати обим лактовима.

Важно:када купујете обим ужета, обратите пажњу да на средини обима има или кожни или густу плетеницу ушивену, или је ткање нити веома чврсто, иначе ће се такав обим умотати у подвезу. и изазвати велике непријатности коњу!

У последње време су такозвани „конопски“ обим постали веома распрострањени - веома широки, штавише, шире се поред средине.

Многи јахачи мисле да што је шири обим, то је хуманији за коња. Међутим, такви обими стварају ефекат корзета, што је за коња потпуно непријатно, посебно код дуже употребе, посебно ако такав обим има кожни уметак у средини. Дакле, док су овакви обимови сасвим оправдани за роупинг, где се приликом држања волана на седлу, као и на трбушним мишићима коња, не смеју користити за нормално јахање.

Ако вам се деси да имате на располагању само обим ужета, покушајте да га затегнете лабавије од обичног обима (осим ако ћете га затегнути).

Копче

Обим копче се користе за причвршћивање обруча. Најчешће су три врсте: прстен (или полупрстен), прстен са језиком и прстен са пречком и језичком.

Једноставан прстен се углавном налази на најјефтинијим обимима, а такође и на родео обима. Приструга на такав прстен може се причврстити само чвором. Језик вам омогућава да причврстите обим, уклањајући дебљину чвора испод колена јахача. Међутим, једноставно причвршћивање језика на базу прстена често резултира тиме да се прстен временом растеже у овал, а језик више не држи рез. Многи возачи настављају да везују своје појасеве упркос присутности језика који је остао да вири – ово представља кршење безбедности и може довести до несреће.

Најјачи прстенови су прстенови са попречном шипком, на које је, заузврат, причвршћен језик. Овај дизајн не дозвољава да се прстен истегне, осим тога, језик је краћи и стога издржљивији.

Често су копче на левој страни обима такође опремљене ваљком (или другим лукавим уређајима) како би се олакшао процес затезања обима.

У идеалном случају, прстенови за обим треба да буду направљени од нерђајућег челика. Гвоздени или хромирани гвоздени прстенови су склони рђи и најбоље их је избегавати.

У средини било којег обима, мали полупрстенови су ушивени са обе стране: један од њих је намењен за причвршћивање обима, као и свих помоћних уређаја за рад са коњем, други је за причвршћивање ремена који повезује задњи обим. на фронт.

Задњи обим појавио се на западном седлу када су каубоји почели не само да хватају бикове на ласо, већ и чврсто везују други крај ласа за рог. Задњи обим је спречавао да се седло нагне напред када се ласо оштро повуче. У исто време, задњи обим није био чврсто затегнут, јер је коњ у тренутку трзаја напео трбушне мишиће. Слично, задњи обим помаже да седло остане на месту када коњ нагло стане.

Пошто већина западних седла има задње додатке за обим, многи јахачи сматрају да би требало да их користе. Међутим, ако нисте у вези са ужетом, вероватно вам уопште неће требати задњи обим.

Постоји широко распрострањен мит да задњи обим спречава да седло клизи напред на стрмим спустовима, међутим, то није случај.

Задњи обим је обично кожни, са копчама на оба краја. Петље за држање слободних крајева обима се често праве веома широке како би се спречило да се конопац случајно заглави између краја обима и обима. За средину задњег обима мора се причврстити спојна трака, која се, када се оседла, причвршћује за прстен на средини предњег обима.

Ако из неког разлога одлучите да користите задњи обим, запамтите следећа правила:

• Обим не би требало да буде превише тесан, али ни превише лабав. Ако задњи обим виси, постоји шанса да ће се коњ за њега ухватити копитом или ће грана пасти између обима и коњског стомака итд.
• између предњег и задњег обима мора бити причвршћен спојни ремен, који чува задњи обим од клизања на препоне коња.

• седласти коњ, увек прво затегните предњи, а затим задњи обим.

Предња лева резидба (Латиго)

Најлонске гамаше су много тање од кожних и не стварају толику дебљину испод колена јахача као кожне гамаше, иако по снази нису инфериорне од ових других. Међутим, најлонски појасеви ће вероватније иритирати кожу коња ако је кожа веома осетљива. Такође морате запамтити да се најлон, за разлику од коже, уопште не растеже, а да би се најлонски обим затегнуо, потребно је много мање напора. Зато пазите да не вучете коња.

Обим леве руке се обично прави широк 3,8 до 5 цм (1,5 до 2 инча) и дугачак око 1,8 метара, пошто неколико пута прође између седластог прстена и обручног прстена када се затегне.

Ако треба да замените подупирач, урадите то на следећи начин:

1. Омотајте појас око прстена (копче) на седлу, са кратком страном окренутом према себи. Провуците кожни гајтан (обично се продаје са плугом) у две доње рупе.

2. Затим провуците оба краја чипке назад кроз горње рупе.

3. Провуците крајеве чипке кроз петљу између доњих рупа.

Предњи десни угао (офф гредице)

Предња десна нараменица се обично једном причвршћује и више се не додирује, па најчешће изгледа другачије од леве, која се сваки пут мора откопчати и поново затегнути. Неки произвођачи праве идентичну резидбу лево и десно.

Велики је притисак на десни подупирач, тако да мора бити двоструки.

Ширина десне резидбе обично је такође од 3,8 до 5 цм (као и лева), а дужина може бити од 45 цм до 60 цм.half-breed off billetи приложено на следећи начин:

Редовно проверавајте десни плуг и мењајте га чим приметите да је истрошен.

Задњи прируги (бочни комади)

Задњи обручи не носе исто оптерећење као предњи, пошто задњи обим практично није затегнут, па се обично израђују појединачни.

Дужина задње резидбе је од 60 цм до 90 цм, ширина од 3,8 цм до 5 цм.

Западне седласте узенгије су првобитно биле направљене од једног комада дрвета, "испареног" и савијеног у жељени облик. Сада се узенгије праве и од метала (алуминијум, нерђајући челик, итд.), И од шперплоче, и од синтетичких материјала. Узенгије могу бити потпуно металне или дрвене са металним „поклопцем“ споља, могу бити и обложене кожом – потпуно или делимично (подножје).

Генерално, узенгије каубојског седла треба да буду тешка - тако боље "виси" (не заборавите да су путлисцха-брабобрани направљени од густе дебеле коже, тако да лагане узенгије могу да се "ударе") и лакше их је ухватити својом ногом. Али у последње време, произвођачи спортских седла траже начине да смање тежину опреме – за удобност јахача и коња у раду и перформансама у арени, на пример, седла за тркачке бачве су генерално најлакша. Стога су произвођачи почели да траже нове лагане издржљиве материјале. Али у свакодневном животу и раду, тешке дрвене узенгије остају најбоља опција.

Узенгије долазе у различитим облицима и величинама, што је првенствено последица њихове примењене намене. Узенгија која „живи“ на седлу са ужетом изгледа много масивније и темељније од округлог, танког узенгија са седла за сечење. Главни параметри узенгија су висина мерена дуж унутрашњег дела (од полице до ваљка) и ширина (у најширем делу). Други параметар – „дубина“ – величина „краја“ узенгија: може да варира од инча (ОкБов секач) до 6 инча (неки узенгија типа звона).

Дубина узенгија се бира на основу вашег главног посла и стила вожње. Ако возите „за себе“ – онда бирајте једноставно на основу сопствене погодности и навика. Дубоке узенгије су најбољи избор за дуге вожње, тање узенгије омогућавају јасније команде и већу контролу у тренингу и наступима. Али без обзира на то коју узенгију одаберете, главни параметар је вероватно ширина. Требало би да буде довољно за ваше чизме, јер нико не жели да „забије чизме у стремен“ и да се онда вози у овако скученим условима.

Узенгије долазе у неколико типова и разликују се по фронталном и бочном изгледу.

Спреда:

ропер Окбов Оверсхое

Бочни поглед:

висалиа моран Дно звона

Тападероси су понекад причвршћени за узенгије. Тапаси – потичу од каубоја са југозапада – кожне „капуљача“ на узенгијама, које су првобитно служиле за заштиту чизме од прашине и грања, као и од хладноће (зимска верзија), а сада су постале више декоративни. елемент.

Сада постоје и многе "модификације" узенгија. Превелике – за обимне зимске ципеле (на пример, Смит често прави узенгије за руску зиму на својим седлима – у таквим узенгијама можете да се возите у високим чизмама), безбедне које се откопчавају када јахач падне, итд. Осим тога, да не бисте морали да окрећете узенгија, можете купити штекер за ноге – узенгије причвршћене на „адаптер“, такве узенгије су увек окренуте у исправан положај под углом од 90 степени у односу на блатобран. А за „опуштено“ слетање на високог коња, измишљен је дизајн који „издужује“ узенгију за време слетања.

Лег савер Отцепљену Степ-уп

СТРЕП ХОББЛЕ СТРАП

Ремен за узенгију је уска трака од коже причвршћена копчом. Његова главна сврха је да повуче лабаве крајеве путлисха испод блатобрана. Каиш треба да буде чврсто причвршћен на самом дну панталона, одмах изнад узенгије..

Често се ови каишеви изгубе, а неки возачи их намерно скидају, јер им се чини незгодним да све време откопчавају и причвршћују каиш приликом подешавања дужине узенгија. У ствари, ово је веома важан детаљ за безбедност возача. Без каиша, узенгија се може (и често то чини) да се подигне и склони са пута када јахач падне и притисне ногу о браник. Набавите праву замку.

Каиш има још једну корисну функцију: ако се путлиш изненада поквари на старом седлу, каиш ће помоћи да се узенгија неко време задржи на месту.

Не занемарујте мере предострожности и не скидајте каишеве са китова, а ако се изгубе или поцепају, купите нове и привремено затегните браник и путлисх било којим одговарајућим комадом ужета, чипке, огрлице за псе итд.

ПОКЛОПАЦ ГАЗИЛА

Да би се побољшао приањање чизме са узенгијом, полица за узенгија је омотана посебним преклопима. Традиционално се израђују од коже, чак и ако је узенгија потпуно обложена кожом (овде прекривач служи и за заштиту главне коже од хабања током рада). Али у последње време постоје и облоге са гуменим уметцима.

Неке узенгије уопште долазе без облоге.

Причвршћивање стремена на западно седло је прилично приметно другачије од класичног. Овај „причвршћивач“ се састоји од два независна дела повезана један са другим: блатобран и прави путлиш. Понекад се чини да се може проћи само са једном ногом, а браник није посебно важан, али служи да заштити ноге јахача.

ПУТЛИСХА — дуге кожне траке. Веома је важно да су направљене од квалитетне дебеле коже. Ако је из неког разлога потребно заменити један од китова, препоручљиво је да их мењате у пару тако да кожа оба кита буде иста, у супротном се „развлачење“ може показати другачијим.

У идеалном случају, ширина седла треба да буде 3 инча, али у неким случајевима се траке коже узимају уже (2-2,5 инча) како би се смањила тежина седла. Неке фирме користе тању кожу како би смањиле трошкове производње. Прва опција се налази на седлима изложбене класе, али друга се налази на јефтиним седлима сумњиве производње.

блатобран– дугачак, широк комад коже који лежи између коња и јахачеве ноге и служи за заштиту од коњског зноја. Морају бити од дебеле коже веома високог квалитета, као и путлиша.

Блатобрани долазе у различитим облицима и ширинама и често зависе од укупног дизајна седла. Ближе седлу, блатобран се сужава на ширину панталона, тако да додатни слој коже не омета испод џокеја, што може створити одређене непријатности за јахача.

Браници су спојени на отворе на три начина:

Пуна дужина (1) Половична дужина (2) Стари стил (3)

(1) Путлисх је прошивен по целој дужини блатобрана са унутрашње стране. Ово је најчешћи начин у модерним седлима.

(2) Путлисцхе је причвршћен за врх блатобрана. То чини блатобране удобнијим за ноге.

(3) Путлисхцхе лежи на спољашњој страни блатобрана, причвршћен на врху и на дну. Таква веза се јавља на букару седла.

Екатерина Ломеико (Сара)

Материјал је постављен уз дозволу носиоца ауторских права РидеВест.ру

• 
  Гусика Град 10. фебруар 2017

  Одличан чланак! Недостаје такав материјал за обуку. Хвала вам! Одговор

• 
  ЕкуестрианИ Град 17. фебруар 2018

  Веома корисно. Хвала вам. Одговор